Интернет-магазин

Артикул: 550001832
159 600.00 руб.
Количество:
поделиться
AeroShell Turbine Oil 560 
Масло для турбинных двигателей
AeroShell Turbine Oil 560  масло третьего поколения,  представляет
собой смесь синтетических низковязких масел на основе эфиров (5 
мм
2
/с)  не склонных к коксованию и сбалансированного пакета
присадок, повышающих термическую и окислительную стабильность. 
Область применения
AeroShell Turbine Oil 560  разработано с
учетом ужесточившихся требований к
маслам для реактивных двигателей:  к их
экономичности и более высоким
температурам эксплуатации. 
Прежде разработанные масла не
способны справиться с нагрузками, 
возникающими в современных
двигателях,  повышенные температуры
эксплуатации,  высокие температуры
подшипников турбины неизбежно бы
привели к образованию отложений. 
Преимущества
•  Поддерживает отличную чистоту
двигателя
•  Масло обладает улучшенными
несущими свойствами
•  Применение масла позволяет снизить
расходы на эксплуатацию
•  Увеличивает ресурс подшипников
Спецификации
Чтобы отметить исключительные
свойства масла AeroShell Turbine Oil 560 в
военную спецификацию MIL-PRF-23699 
были введены новые требования к
высокотемпературной стабильности
масла (HTS –  новая спецификация), 
также как и для стандартных (STD)  и
подавляющих коррозию (C/I) 
спецификаций. 
AeroShell Turbine Oil 560 содержит масло
на основе синтетического сложного
эфира и не должно использоваться с
несовместимыми уплотнительными
материалами,  лакокрасочными
поверхностями и изделиями из
пластмассы. 
U.S.   Одобрено MIL-PRF-
23699F Grade HTS 
British  Эквивалент DEF STAN 
91-101 
French  Эквивалент DCSEA 299/A 
Russian  Аналог ВНИИ НП 5 0-1-4Ф, 
Б3В, ЛЗ-240, ВНИИ НП 50-
1-4У и 36/Kу-A 
NATO Code O-154 
Joint Service 
Designation 
Эквивалент OX-27 
Pratt&Whitney Одобрено 521C Type II 
General 
Electric 
Одобрено D-50 TF1 
Allison  Одобрено EMS-53 
(устаревш. спецификация) 
AeroShell Turbine Oil 560  одобрено к
применению во всех моделях следующих
двигателей: 
Honeywell TFE 731, TPE 331,  ВСУ
(большинство моделей), 
LTS 101, LTP 101, ALF 
502, LF 507, AS977 
Allison (RollsRoyce) 
250-ая серия
BMW/RollsRoyce 
BR710, BR715 
CFM 
International 
CFM-56 (все модели) 
CFE CFE 738 
GE GE 90, CF6 (все
модели), CJ610, CF700, 
CT58, CF34 
IAE  серия V2500 
IHI FJR 710 
Pratt&Whitney  Серии JT3D, JT8D, Jt9D, 
PW4000(очищен для
проверки летных
качеств двигателей
PW2000) 
Pratt&Whitney 
Canada 
PT6T, PT6A (только
некоторые модели), 
серии PW100, JT15D, 
серии PW200,  серии
PW300,  серии PW500, 
PW901A APU 
Rolls-Royce RB211-22B,-524, -535, 
Sprey, Tay, RB183, Adour 
Turbomeca Arriel, Makila, RTM322, AeroShell Turbine Oil 560  2
TM 319, TM 333, TP 319, 
различные модели
двигателей Astazou 
Artouste 
AeroShell Turbine Oil 560 также одобрено к
применению в промышленных и морских
версиях двигателей Rolls-Royce RB211-22, 
Avon, Spey, Olympus, Tyne, Pratt&Whitney 
GG3/FT3, GG4/FT4, GG12/FT12, GG8/FT8, 
во всем оборудовании General Electric 
серии LM,  в некоторых типах
промышленных двигателей Honeywell  и
Turbomeca, в газовых турбинах Solar.
Здоровье и безопасность
При соблюдении правил личной и
производственной гигиены,  а также
надлежащем использовании в
рекомендуемых областях применения
масло AeroShell Turbine Oil 560  не
представляет опасности для здоровья и
окружающей среды. 
Более полная информация по данному
вопросу содержится в паспорте
безопасности продукта.  
Рекомендации
Рекомендации по применению масел и
смазок в областях, не указанных в данном
информационном листке,  могут быть
получены у представителя фирмы Шелл. 
Типичные физико-химические характеристики AeroShell Turbine Oil 560 
Показатель MIL-PRF-23699F grade 
HTS  
Типичные значения
Тип масла синтетические эфиры синтетические эфиры
Кинематическая вязкость, мм
2
при 100
о
С
при 40
о
С
при -40
о
С
4,90 - 5,40 
мин. 23,0 
макс. 13000 
5,26 
26,71 
11000 
Температура вспышки в открытом тигле, °C, не
менее
246 268 AeroShell Turbine Oil 560  3
Температура застывания, 
о
С, не более -54 <-60 
Общая кислотность, мгКОН/г, не более 1 0,14 
Потери на испарение, 6,5 ч при 204
о
С, %масс., не
более
10 2 
Пенообразование должно выдерживать выдерживает
Набухание стандартной синтетической резины
SAE-AMS 3217/1,  
-  72 ч при 70
о
С набухание в % 
SAE-AMS 3217/4,  
-  72 ч при 204
о
С набухание в % 
-  Стандартная силиконовая резина  
90 ч при 121
о
С набухание в % 
5 - 25 
5 - 25 
5 - 25 
12,9 
12,9 
8,9 
Термическая стабильность/коррозионность
96 ч при 274
о
С
изменение массы металла, мг/см
изменение вязкости при 37,8
о
С, % 
изменение общего кислотного числа, мгКОН/г
макс. 4 
макс. 5 
макс. 6 
0,23 
0,3 
1,5 
Коррозионная и окислительная стабильность
- 72 ч при 175
о
С
- 72 ч при 204
о
С
- 72 ч при 218
о
С
должно выдерживать
должно выдерживать
должно выдерживать
выдерживает
выдерживает
выдерживает
Износ шестерен в тесте Ryder по сравнению с
маслом Hercolube A, относительное улучшение % 
102 126 
Тест на стенде с подшипником (200ч), тип 1 ½  
- общее количество отложений
- изменение вязкости при 40
о
С, % 
- изменение общего кислотного числа, мгКОН/г
- отложения на фильтре, г
макс. 35 
0 - +35 
макс. 1,5 
макс. 3 
26 
30,8 
0,98 
0,55 
Стабильность к сдвиговым нагрузкам (звуковые
колебания) 
изменение вязкости при 40
о
С, %, не более
4 0 
Содержание следовых количеств металла должно выдерживать выдерживает
Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время
продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификаций Shell. 
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Спецпредложения

Внимание, спецпредложение!!!!

Предлагаем

Масла И-20А,И-40А,И-50А,И-12А,КС-19п. с Ярославского НПЗ по самым низким ценам в г.Ярославле . Объемы поставки  от 5000 м3

 Готовы предложить масла и смазочные масла  концерна Total и Orapi 

Курс Валют Информер
Российский рубль Российский рубль валюта России
(EUR)//-//
(USD)//-//
(CZK)//-//
(GBP)//-//
 На Главную   Напишите нам   Карта сайта